Оформляем ДТП без ГИБДД. Приедем быстро, оформим правильно, сэкономим ваше время. Круглосуточно. Профессиональная помощь автоюриста. Служба аварийных комиссаров «Дифференциал» организована на базе солидной автошколы. На месте ДТП/аварии мы гарантируем профессиональную помощь и дельный совет. В Шелехово оформляем аварии по европротоколу, Шелеховском районе, Большой Луг, Олха, Шаманка, Моты, Култуский тракт, Баклаши, Пионерск и Веденщина.

Первая помощь при ДТП

Дорожно-транспортные происшествия, согласно ВОЗ, являются одной и наиболее распространенных причин травм, которые приводят к летальному исходу. Ежедневно в крупных городах несколько человек умирают из-за ДТП и десятки получают травмы разной степени тяжести. Во многих развитых странах снижение частоты аварий является приоритетной целью, как по экономической, так и по демографической причине. За год в Европе в результате ДТП умирает от 90 до 100 тысяч человек. Но, по статистике, лишь в 2 случаях из 10 смерть настает по причине несовместимости полученных повреждений с жизнью. В 10% к этому приводит несвоевременность приезда бригады скорой помощи, а в 7 из 10 случае летального исхода можно было избежать при правильном оказании первой медицинской помощи очевидцами. Таким образом, знание данного алгоритма могло бы по данным ВОЗ спасти примерно 70 тысяч человек за год.

Всегда первым пунктом является обеспечение безопасности на месте происшествия. Изначально очевидец должен убедиться в своей безопасности, так как в противоположном случае данная помощь может привести лишь к увеличению числа жертв. Далее, по возможности, требуется включение аварийной сигнализации в автомобиле и установка специального знака, сообщающего окружающим машинам про аварийную ситуацию. Также одним из первоочередных пунктов является вызов скорой помощи. При наличии нескольких очевидцев, один должен взять на себя роль лидера и распределить между остальными действия для ускорения процесса.

Далее наступает этап оказания первой помощи, которая проводится по следующему алгоритму:
1. Извлечение пострадавшего из автомобиля. Стоит учитывать, что наиболее распространенными повреждениями при ДТП являются черепно-мозговые травмы, травмы грудной клетки и нижних конечностей. С этими частями тела нужно быть наиболее осторожными, так как возможно усугубить имеющуюся травму. Также перед тем как вытаскивать человека стоит убедиться, что ничего (обломки машины, посторонние предметы) не мешает этого сделать, в противном случае их необходимо ликвидировать.
2. Следующим пунктом необходимо устранить все, что может снижать поступление воздуха в легкие пострадавшего (снять галстук, расстегнуть верхние пуговицы в рубашке, снять или разорвать свитер).
3. Далее следует оценка состояния по жизненно-важным функциям. Во-первых оценивают дыхание, кровообращение и сознание. Для определения пытаются заговорить с пострадавшим, при отсутствии какого-либо ответа говорят о нарушении сознания. Наличие дыхания определяют по движению грудной клетки. Эффективность кровообращения определяют по пульсу. В экстремальных ситуациях его рекомендуется измерять на центральных артериях (сонная, бедренная).
4. Наличие всех трех признаков позволяет оставить пациента в данном положении и дождаться приезда скорой. В случае наличия пульса и дыхания, но при отсутствии сознания рекомендуется больного повернуть на бок для избегания вероятности попадания рвотных масс в дыхательные пути. Отсутствие пульса или дыхания является прямым показанием к сердечно-легочной реанимации.
СЛР (сердечно-легочная реанимация)
Пациента следует переместить на твёрдую поверхность и подложить под шею валик (это необходимо для предотвращения западения языка). СЛР состоит из непрямого массажа сердца и искусственного дыхания.

Непрямой массаж сердца представляет ритмичные нажатия на грудную клетку с частотой примерно 60 нажатий в минуту. Для этого необходимо стать на колени сбоку от пострадавшего, освободить его грудь от одежды, положить свои скрещенных ладони на точку нажатия (между сосками у мужчин, граница средней и нижней трети грудины у женщин). После этого за счет массы своего тела спасатель сжимает грудную клетку, продавливая ее примерно на 4-5 см. Эффективность проверяют по наличию пульса на центральных артериях.

Искусственную вентиляцию легких проводят путем «рот в рот». Она считается эффективной, если наблюдается движение грудной клетки в ответ на вдох и выдох спасателя. Соотношение нажатий на грудную клетку к вдоху должно составлять 15 к 1.
Вышеприведенные правила и алгоритм должны знать все участники дорожного движения, а его корректное исполнение может привести к большому количеству спасенных жизней.